¿Quién tiene la culpa cuando un accidente con un camión de carga es causado por un cambio de carril?

“If you can’t see my mirrors, I can’t see you”, lo que traducido al español sería: “Si no puede ver mis espejos, no puedo verle”. Esta frase debería serle familiar ya que está impresa en una pegatina que está en la parte posterior de casi todos los camiones grandes del país. La plataforma de un camión de carga es enorme, por decir lo menos, lo que significa que sus puntos ciegos también son muy amplios. Debido a esto, los accidentes que involucran grandes camiones y cambios de carril no son tan raros. Cuando un camionero se traslada de un carril a otro, puede tomar todas las precauciones para evitar un accidente, incluso revisar sus espejos, mirar por encima de sus hombros y usar su señal de giro. Sin embargo, a pesar de estas medidas, aún pueden terminar haciendo un choque lateral a un vehículo en el carril siguiente. Cuando esto ocurre, tanto el camionero como el conductor del otro vehículo quieren saber, quién tiene la culpa. Eso depende.

Negligencia Comparativa Pura

Florida opera bajo un estándar de negligencia comparativa pura, lo que significa que las partes de un accidente pueden compartir la responsabilidad, y si lo hacen, el demandante no tiene derecho a la cantidad total de la indemnización que habría recibido. En cambio, la adjudicación se reduciría por el porcentaje de falta que asumieron. Por ejemplo, si un juez determina que un demandante fue responsable en un 30 por ciento de un accidente, solo recibiría el 70 por ciento de la cantidad determinada.

Este es un concepto importante a tener en cuenta, especialmente cuando presenta un reclamo después de un accidente por cambio de carril de un camión de carga, ya que es posible que ambas partes (el operador del camión y usted) tuvieran algo de culpa.

Cuando la responsabilidad recae sobre el operador de camión

Hay muy pocos casos en los que la responsabilidad en un accidente sea clara y sin errores. Sin embargo, cuando lo es, generalmente se debe a que la falla fue bastante obvia. Algunos casos donde la falla puede ser fácil de probar incluyen:

• El conductor del camión no usó su señal de giro;
• El operador del camión estaba acelerando;
• El operador del camión estaba cambiando de carril esporádicamente;
• El camionero cambió de carril en una intersección; o
• El conductor del camión estaba entrando y saliendo de los carriles.

Típicamente, cuando un conductor es culpable de cualquiera de lo mencionado anteriormente, es porque están cansados, distraídos o intoxicados, todo lo cual puede ser probado con registros de manejo, registros telefónicos, cámaras de taxi y una prueba de BAC.

Cuando puede ser usted el responsable

 Usted puede ser responsable del accidente si:

• Estaba distraído en el momento del cambio de carril y no se dio cuenta de la señal de giro del camión;
• Usted estaba demasiado cerca y su proximidad puede haber resultado en la incapacidad del conductor para verle;
• Estaba entrando y saliendo del tráfico a altas velocidades;
• Usted aceleró cuando el camión estaba tratando de cambiar de carril; o
• Intentó cambiar de carril en una intersección.

Cuando usted y el conductor del camión pueden compartir responsabilidad

Usted y el camionero pueden compartir la responsabilidad por su accidente de diferentes maneras. Por ejemplo, es posible que el camionero no haya utilizado su señal de giro, pero es posible que usted haya acelerado y enviado mensajes de texto cuando cambió de carril. En otro caso, tanto usted como el conductor del camión podrían haber estado entrando y saliendo del tráfico sin prestar mucha atención a su entorno. Si existe alguna posibilidad de responsabilidad compartida, las agencias de seguro lo encontrarán, por lo que es importante ser honesto sobre lo que estaba haciendo antes del accidente, y por qué es aún más importante mostrar cómo el operador del camión no estaba en lo correcto.

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Recursos:

leg.state.fl.us/Statutes/index.cfm?App_mode = Display_Statute& URL = 0700-0799 / 0768 / Sections / 0768.81.html