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Abogados de Lesiones Personales en Miami > Abogado de Accidentes de Uber & Lyft en Miami

Abogado de Accidentes de Uber y Lyft en Miami

El servicio de transporte compartido es uno de los desarrollos más recientes en transporte aquí en Miami, así como en todo Florida y el resto del país. Uber no existía hasta 2009, pero ahora se realizan miles de millones de viajes en Uber cada año. Lyft ha crecido a un ritmo similar. Desafortunadamente, ni Uber ni Lyft tienen estándares estrictos para sus conductores; es mucho más difícil convertirse en un taxista o chofer profesional que obtener una licencia de conducir y descargar una aplicación en su teléfono, que son realmente los únicos dos requisitos necesarios para conducir para Uber o Lyft. Como resultado, los conductores de servicios de transporte compartido tienen una alta tasa de provocar colisiones. Si usted resultó lesionado como pasajero de Lyft o Uber, o lesionado como otro usuario de la vía, está en su pleno derecho legal de exigir una compensación justa trabajando junto a un abogado de accidentes de Uber y Lyft en Miami de Spencer Morgan Law.

Daños en una Colisión de Uber o Lyft

Pasajeros, peatones, ciclistas y otros ocupantes/conductores de vehículos pueden presentar reclamos por lesiones personales si resultan lesionados por un conductor de Uber o Lyft. La cantidad que pueden recibir depende de algunos factores. El primero es la gravedad de los daños que sufren. Estos incluyen lo siguiente:

  • Gastos médicos
  • Costos médicos futuros
  • Dolor y sufrimiento
  • Pérdida de salarios debido a la discapacidad
  • Pérdida de la capacidad futura de ganar debido a la discapacidad
  • Angustia emocional
  • Daños a la propiedad
  • Y más.

El segundo factor que determina cuánto puede recibir una víctima de un servicio de transporte compartido depende de los límites de la póliza de seguro de Uber/Lyft y del conductor en sí.

Las Pólizas de Seguro de Uber y Lyft

Si la aplicación de Uber o Lyft está desconectada:

  • Solo se aplica la póliza de seguro de automóvil personal del conductor.

La aplicación está activa y el conductor está disponible o esperando una solicitud de viaje:

  • $50,000 en lesiones corporales por persona
  • $100,000 en lesiones corporales por accidente
  • $25,000 en daños a la propiedad por accidente

El conductor estaba en camino para recoger a un pasajero, o tenía un pasajero durante el momento del accidente:

  • $1,000,000 en responsabilidad civil a terceros
  • Seguro de lesiones corporales por automovilistas sin seguro/insuficientemente asegurados y/o seguro de lesiones a la primera parte
  • Cobertura completa y colisión contingente
  • Hasta el valor real en efectivo del automóvil con un deducible de $2,500

Sin embargo, si sus daños exceden los límites de la póliza de seguro, es posible que pueda buscar una compensación adicional del asegurador de automóviles personal del conductor y/o compensación adicional de Uber o Lyft. El éxito de una reclamación o demanda tan agresiva, sin embargo, depende en gran medida de la experiencia y competencia de su abogado.

Contacte a un Abogado de Accidentes de Uber y Lyft en Miami Hoy

Si bien las empresas de transporte compartido alguna vez promocionaron el servicio público y la seguridad que supuestamente proporcionarían al reducir el número de automóviles en las carreteras, ahora tenemos abundantes pruebas de que las empresas de transporte compartido como Uber y Lyft solo han provocado un aumento en el tráfico y las colisiones. Ya sea que el conductor que le golpeó estuviera distraído mientras usaba la navegación de la aplicación, se pasó un semáforo en rojo o iba a exceso de velocidad, nuestro abogado de accidentes de Uber y Lyft en Miami de Spencer Morgan Law puede ayudarle a obtener la considerable compensación financiera que necesita y merece. Llame al 305-423-3800 hoy para programar una consulta gratuita.

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* Se Requiere que Conteste Todas las Preguntas Yo comprendo que ponerse en contacto con Spencer Morgan Law por medio de este sitio en la web no crea una relación de abogado-cliente, y que la información que envío no está protegida por el privilegio de la relación abogado-cliente.